ファームディストリビューション
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サイズアップしたとしても、やはり最近多いと感じる厚めなピークが中々割れきれず、ブレイクすると速めにワイドにブレイクしてしまうといったコンディション。
こういったコンディションでの小波をカーヴィーに楽しめるモデルとして開発されたファットドリフター。
しかし小波用としてワイドアウトラインに開発されたファットドリフターは、カタ〜オーバーヘッドとサイズアップをしたパワフルになったブレイクになった際には、小波用としてのデザインがデメリットとしての限界を感じてしまうようになってしまいます。
そんなファットドリフターのワイデストノーズの推進スピード性能のメリットを活かしながら、もっとオールラウンドにメインボードとして使用出来るモデルとデザインされたボードがFWDです。
サイズあるコンディションでのブレイクしづらい波であってもノーズワイデストポイントな優れたテイクオフ性能は活かされており、ブレイクした後のパワフルにブレイクする大きなショルダーでのボードコントロールに求められる切り返しの素早さと軽快さを考えシャープに絞り込まれたワイデストとノーズアウトライン。
ワイデストノーズがオーバーヘッドとサイズあるコンディションの割れづらいピークからであっても、ブレイクもたつく厚い所から安定感高く素早く滑り出し、絞り込まれたノーズはスムースにアプローチスピードをへと落とし込みやすく、サイズあるコンディションであっても恐怖感や不安を感じることなく素早いスタンディングから思いっきりアプローチへとチャージしていけ、キレの良いレールワークとコントロールで攻めていけるといった所がこのモデルの特徴と言えます。
FWDのノーズロッカーは、サイズある掘れるセクションからのスムースな刺さりづらいテイクオフを可能にするため、ノーズ先端フリップは若干強めにフリップしています。
ブレイクしづらい厚い所からもイチ早く滑り出しスピードへと変換できるように、エントリーロッカーは抑え目にデザイン。
様々なセクションでもイージーにニュートラルコントロールでスピードを得られやすいように、プレーニングロッカーはローロッカーベースなデザイン。
ノーズ先端フリップを少々強めに感じながらも、抑え目なエントリーロッカーとシャープに絞り込みながらも残された前よりにワイデストを残したデザインのコンビネーションにより、強い牽引力を感じられる優れた推進加速スピードを得られく、トップスピードにもイチ早く導かれるようにバランスを取ったデザインとなります。
テールエリアのロッカーデザインは、様々なセクションでもニュートラルスピードコントロールによる走破性能イージーに、テールエリアのロッカーは抑え気味なドライブ性を重視したテールロッカーをFWDでは採用しました。
テールエリアの抑えたロッカーの高いドライブ性能における回転性を考える上で、テールアウトラインは一つの強めにテールエンドに絞り込まれるシングルバンプ、そしてテールエンドキックロッカーを強める事での高い瞬発性とのコンビネーションでハイドライブとイージーターンとのバランスを取ったデザインになっています。
FWDでは加速やドライブはニュートラルで、そしてターンはテールエンドを駆使といった、フレンドリーに乗りやすい中でキレよくスムースなイージーターンコントロールといったコントロールが魅力と言えるモデルとなります。
FWDはどんなコンディションでの使用が最適なのか?
小波からオーバーヘッドでのもたつき割れづらいながらも、しっかりブレイクはするコンディション。
ホローセクションやマッシーセクションなどと変化の激しいビーチブレイクでの小波からオーバーヘッドまでのオールコンディション。
素早くブレイクしてしまい、パワーレスでスープの下をレールワークによって抜けていくのが難しいようなブレイクといったコンディション。
●推進加速スピード性能に優れたメインボードなるオールラウンドボードが欲しい!
●楽ちんにパドリングがしたい!
●とにかく割れづらいピークの厚いポジションからも、どんなコンディションでも素早く滑り出させ素早いテイクオフがしたい!
●とにかく割れづらく厚いブレイク、そしてブレイクすると速い波でイージーにロングライドしたい!
●ホローセクションやマッシーセクションなどと、どんなセクションでもスピードキープがイージーでロングライドを出来るボードが欲しい!
●推進加速スピード性能に優れた上で、キレよく軽快なアクションを楽しみたい!
●ハイスピードキープをイージーにドライブターンで攻めやすく、バーティカルにも瞬発力高く攻めたい!
●ドライブの優れたボードでもリリースの素早いボードが欲しい!