ACCELE CURVER
◆ オールラウンドショートボード
オーバーヘッドまでオールラウンドに対応出来る、サイズアップしたグッドブレイクは勿論、割れづらいブレイクであっても、パドルが楽でテイクオフの滑り出し素早くイージーに、安定感高くフレンドリーに乗りやく、ドライブ＆カーヴィングをリラックスイージーに楽しめるオールラウンドパフォーマンスショートボード！
ACCELE CURVERの特性は、推進加速性能に優れたドライブ性の高さとイージーカービングが魅力なサーフボードです。
踏みやすいアクセルで、パドル、テイクオフ、ライディングと全てにおいて推進加速イージーに、サイズある大きなフェイス、また厚く小さなフェイスであっても、ショルダーあれば、安定感高いフレンドリーな乗りやすさの中でスムーズにドライブの効いたカーブィングターンを攻めていけるるボードとしてデザインされたオールラウンドパフォーマンスモデルです。
モデルカテゴリーとしては、ファンサーフフレンドリーオールラウンドパフォーマンスモデルとしてデザイン。
●安定性能：★★★★☆
●テイクオフの早さ＆トップスピード：★★★★★
●ハイパフォーマンス性能：★★★★☆
●ドライブ（推進）スピード性能：★★★★★
●イージーターン性能：★★★★★
●イージーテールコントロール性能：★★★★☆
●カーヴィング性能：★★★★★
★こんな方におすすめ！★
→フレンドリーに乗りやすいワイドなボードの感覚を維持したままに、サイズのある波でも余裕を持ってキレよく軽快に楽しめるポイントノーズなパフォーマンスノーマルショートボードを求める方
→パドルの推進力高く、パドルスピード速くイージーにゲッティングアウトしたい方
→厚いブレイクであっても滑り出しのポジション早く、飛び出すようにイージーなテイクオフをしたい方
→扱いやすい短めなレングスで乗っても安定感高い乗りやすさを求める方
→ターン性能に優れたフルロッカーデザインながら、パワーレスセクションでもイージーに推進加速を得られる全てにおいてスピード性も重視に求める方
→ウネリを伴ったパワフルなアタマ〜オーバーヘッドサイズコンディションでも、テイクオフで余裕を持て、リラックスにドライブの効いたカーヴィングマニューバーで攻めたい方
→スモールコンディションのショルダーでもマニューバー性豊かなターンをイージーに繰り返し攻めたい方
→スムースで素早いターンフィーリングにイージーバーティカルアプローチでキレよくアクションを軽快に攻めたい方
★適正レベル★
★波のサイズ★
★コンディション★
★ACCELE CURVERのコンセプト特性★
安定性能：
ノーマルショートフィーリングにシャープなポイントノーズでありながらフロントワイデストデザインによる優れた安定性
パドリング性能：
フロントワイデストにノーズプッシュに加速しやすい、特にイージーで加速性能に優れたパドリング性能
テイクオフ性能：
ノーズプッシュしやすく牽引推進スピード性に優れた、ブレイクしづらいピークからも滑り出させしやすい安定感高い早いテイクオフ性能
ドライブ性能：
フロントワイデストノーズアウトラインデザインとストレートにテールエンドにかけてのテールアウトラインによる、ノーズプッシュに加速させやすい優れたイージーな推進ドライブ性能
回転性能：
マッシーなセクションでもスピードを得やすいフォワードワイデストノーズデザインとナチュラルにカーブを持つテールロッカーとのコンビネーションでスムースイージーに軽いタッチで回していける優れた回転性能
バーティカル性能：テールカーブに荷重していくだけでスムースイージーに瞬時にトップへアプローチ出来るバーティカル性能
★アウトラインの特徴★
若干ノーズ寄りにワイドをキープさせたフォワードワイデストノーズアウトラインでありながら、ノーズ先端はかなりシャープさを持つテンプレートを採用。
強めなロッカーを採用しながら、パドル、テイクオフ、ライディングにおいての推進加速性とドライブ性能をイージーに得られるメリットにデザイン。
ノーズ寄りのワイデストからナチュラルカーヴに絞り込まれるテールラインはターンのきっかけをスムースに得られやすく、伸びのあるドライブターンでカーヴィングマニューバーをイージーに描けるようデザインされています。
★ロッカーの特徴★
Mロッカータイプを採用。
パワフルなオーバーヘッドコンディションのパワーに負けず、厚いブレイクであっても推進性とドライブ性も高めるためにミディアムなエントリーロッカーを採用。
掘れるブレイクであっても刺さりづらくパーリングを避けやすくノーズ先端のみ若干フリップさせています。
エントリーからナチュラルカーブに抑え気味に繋がるノーズ寄りのワイデストに絡むステージロッカー、そしてテールよりにかけてのフルロッカーは、フォワードワイデストアウトラインとの相乗効果に推進加速性能を妨げることなく反応に優れ、テールエンドにかけて更に強まって行くテールフルロッカーは、イージーなターンフィーリングでカーヴィングマニューバーによるパフォーマンスを攻めやすく楽しめるようにデザインされています。
テールアウトラインは、スタイルに合わせ好みでチョイス。
★ボトムデザイン★
シングルダブルコンケーブ
※テール寄りに施されたダブルコンケーブは、VEE効果を得られるよう深めにハッキリ施されているのが特徴。強めなテールロッカーでもドライブ性を損なうことなく、深いボトムターンでもテールがルースに失速することなくドライブを最大限に活かしながら、軽快にテールコントロール出来るようデザインされています。
★チョイステール形状★
ラウンドスカッシュテール/スワローテール/スクエアスワローテール/ラウンドテール
★レール形状★
パフォーマンス→ミディアム エンジョイフリーサーフ→ミディアムフル （レール調整可）
★浮力★
パフォーマンス→ノーマル エンジョイフリーサーフ→ノーマル+
★スピードアップ荷重バランス★
ノーズプッシュハイスピード-テールコントロール
